在工矿运输行业,耐热输送带是常见的产品,也是非常重要的组成部分,但是在实际使用中,有很多导致胶带撕裂的原因,我们选用普通帆布带而不选用钢绳芯带或合成纤维带,导料槽设计要便于大块物料通过等,多数输送机系统还应装设撕裂检测系统,当输送皮带发生撕裂时及时检测出,停运输送机可以减少传输带的撕裂。1、耐热输送带的覆盖层采用三元乙丙橡胶、骨架材料采用国内专用的耐高温帆布制作而成,独特的配方设计,解决了因乙丙橡胶饱和度高、粘合性差、层间附着力低的关健问题。耐热输送带是一种易耗品,是带式输送机的一部分,贯穿于输送机全长,不但用量大,而且价格高,输送胶由上下覆盖胶、带芯组成。耐热输送带纵向撕裂原因,振动冲击引起紧固件松动和脱落,造成落煤管衬板、导料板等坠落,有棱角,落煤管堵塞挤死,托辊缺损,托辊架造成划伤,输送带严重跑偏后被机架挂住。

如何从输送带本身的结构上来防止其撕裂

   1、提高输送带的气密性，防止芯层进水，钢绳锈蚀，要求输送带厂家加强质量控制，提高质量。输送带企业的老总们已经意识到没有利润的严重性，纷纷要求协会组织行业自律机构，规范市场。 采用抗撕裂输送带和可检测撕裂的输送带，目前港口很少采用，有些矿山采用。抗撕裂输送带以钢丝绳为纵向骨架材料，在带体中加入横向增强体作为防撕裂层，该层的结构分为两种：一种是采用挂胶网布；另一种是采用横向绳。

   2、覆盖层采用高强力、高弹性、耐磨性好的胶料。我们知道，输送带在正常滚动的时候，其皮带的速度一般不低于托辊转动速度的百分之九十五。该产品的价格较普通输送带约高20％，但对过大的杂物作用不大，而且其中的横向钢丝一旦外露生锈对输送带损坏更快。 采用可检测撕裂的输送带。在输送带中加入带有闭合线圈的传感器，检测器安装在带式输送机的易撕裂部位，检测器连接在控制器上。

现有的输送带由下覆盖胶层、骨架层、上覆盖胶层及边胶组成，其骨架层为不耐热帆布材料，这工业种输送带只适合输送非高温物料，但是在钢铁、水泥、化工等行业，主要用以输送烧结矿、焦炭、水泥熟料、石灰等物料，由于这些物料温度较高，如烧结矿的物料温度一般在500℃-800℃，有的甚至可达上千度，，此种橡胶输送带无法长时间地承受高温灼烧，会出现表面因烫坏或燃烧而导致大量脱落，热量从被破坏的表面向内迅速传递，导致骨架材料的破坏，降低了胶带的强度，影响胶带的使用寿命，降低了使用效率，增加了使用成本。六、根据PVC输送带产品温度范围可分为：耐寒输送带（零下40°以上）常温输送带（零下10°到80°）。

输送带，相信很多人都听说过，只是不太了解，其实输送带已经是工业自动化生产中必不可少的一个环节，其实在我们的生活中输送带的使用是非常普遍的，比如汽车、高铁站的行李检查，飞机场的行李搬运，包括我们喜欢健身的朋友，经常去健身房锻炼的，在我们的跑步机上运转的也是输送带。1、其次可以根据输送带破损部位的大小，建议使用不带半硫化层的材料建议将粘接面进行深层次打磨，带半硫化层修补条、修补片。其实只要注意观察，都是可以见到的，所以说输送带就在我们的日常生活中，只是我们可能没有去观察过，而它已经存在于我们的衣食住行中了。